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  • (기고)(기고) 기후변화로 인한 극한산불, 더 주의하고 조심하여 봄철 산불을 대비하자!
    지난해 전국 산불은 740건으로 10년 평균대비 38%가 증가하였으며, 산불의 피해면적은 24,782ha로 7배가 증가하여 1조3,452억원에 달하는 막대한 재산피해를 입었다. 지구촌 곳곳에서도 대형·동시다발 산불이 증가하여 ’21년도 캐나다 430만ha, 미국 288만ha, 터키 21만ha, 이탈리아 16만ha가 발생하여 위협으로 주고 있다. 이러한 기후변화로 극한산불이 2030년 14%, 2050년 30%, 2100년 50% 증가할 것으로 UNEP(유엔환경계획 ’22) 전망한 바 있다.  우리나라의 거의 모든 산불은 사람에 의해 발생한다. 산을 찾아온 입산자들의 실화나 산림 연접된 지역의 논·밭두렁을 태우다 발생하고, 농·산촌에서 거주하시는 분들이 쓰레기를 소각하다 발생하기도 한다. 최근에는 산림과 연접한 주택의 화목보일러 과열로 산불이 발생하는 경우도 종종 있다. 산불은 99% 이상이 사람의 부주의로 발생한다. 따라서 우리가 조금만 더 주의하고 조심하면 산불을 발생하지 않게 할 수 있다. 이제 3월이다. 산불발생이 가장 많은 시기로 청명, 한식을 앞두고 있어 지금부터 산불예방과 진화를 위한 만반의 준비를 갖추고 있어야 한다. 산림청 산림항공본부는 각종 재난 및 국민의 생명과 재산을 지키기 위해 제주도를 포함 전국 12개 권역에서 산불진화, 항공방제, 화물운반, 산악구조 등의 임무를 수행하고 있다. 특히 강릉산림항공관리소는 백두대간 중심으로 동쪽에 고성, 속초, 양양, 강릉, 동해, 삼척과 서쪽에 인제, 평창, 정선, 태백 등 10개 시·군을 관할 권역으로 하고 있으며, 산불조심기간에는 우리관리소에서 보유하고 있는 4대(초대형 1대, 대형 3대)의 산불진화 헬기의 역할은 부각될 수 밖에 없다. 그러나 헬기 운용도 효율적·전략적으로 해야 한다. 무한정으로 고비용 자원인 헬기를 활용하기는 쉽지 않다. 특히 야간에는 임무를 수행하지 못한다. 그리고 바람이 심한 경우에는 이륙을 할 수 없어서 산불이 발생한다고 해도 의존할 헬기는 없다. 따라서 산불이 발생하지 않도록 더 주의하고 조심하여 예방하는 것이 현명할 것이다.  산불을 막기 위해서는 산불위험이 높은 입산통제지역은 산행을 하지말아야 한다. 입산 시에는 인화성 물질을 소지하지 말고 취사를 하거나 모닥불을 피우는 행위도 삼가해야 한다. 또한 산불위험 시기에는 무단으로 논·밭두렁, 쓰레기 등 태우지 말아야 하며, 산림과 연접된 가옥의 화목보일러는 과열현상 등 살펴야한다. 산불은 산림청과 시·군의 산림부서의 노력 만으론 막을 수 없다. 국민들의 동참만이 산불을 예방할 수 있다. 아름다운 숲을 더 이상 화마에 뺏기지 않고 후손들에게 물려줄 수 있도록, 모든 국민들이 산불예방에 동참해주시길 당부드린다. 올봄에는 한 건의 대형산불도 발생하지 않기를 기대해 본다.
    • 오피니언
    • 연재.기고
    2023-03-02
  • (기고) 대형화되는 산불재난에 선제적인 적극행정 구현
    서울산림항공관리소 소장 장용익   최근 오랜 가뭄과 기후변화 등의 영향으로 미국, 캐나다, 호주 등 지구촌에선 대형산불로 귀중한 인명과 재산피해는 물론 산림생태계에 많은 손실이 발생하였다. 올해 우리나라도 낮은 강수량과 건조한 기상조건 및 20대 대선, 재보궐 선거로 인한 국민관심 분산 등으로 9월까지 632건의 산불이 발생하여 10년 평균인 481건보다 30% 이상 증가하였다.  또한 경북 영덕산불을 시작으로 울진·삼척, 강릉·동해, 경남 밀양 등 100ha 이상의 피해가 발생한 대형산불이 11건이나 발생하였으며, 울진·삼척 산불은 산림청에서 1986년 산불을 기록한 이래 가장 오래 지속(213시간)되고 역대 두 번째 피해규모(20,923ha)의 산불로 기록되었다. 대형화되는 산불진화를 위해 산림청 진화헬기를 주력으로 지자체에서 운용되는 민간 임차헬기, 군 항공부대의 지원헬기, 소방헬기 등 헬기 운용기관과 적극적인 협조를 통해 산불공중 진화체계를 구축하여 산불을 진화하고 있다.  산림청 진화헬기와 일부(민간 임차, 군, 소방 등) 지원헬기는 동체 아랫부분에 물탱크를 장착하고 스노클을 이용하여 급수하는 반면, 대부분 민간 임차헬기와 군 지원헬기는 헬기의 화물운반용 고리에 밤비버킷이라는 물주머니를 매달고 산불현장에서 운용되고 있다. 밤비버킷은 헬기의 화물운반용 고리에 연결되며 손쉽게 탈부착이 가능하고 물투하시 비교적 비산화 위험이 낮으며 펌프 방식보다 담수시간이 빠른 장점과 더불어 물탱크가 없는 지원헬기의 필수 장비로 밤비버킷 결함여부가 헬기 가동률과 직결되는 만큼 중요한 장비이다. 산림청에서는 대형산불 발생시 공중 진화자원 확보를 위해 밤비버킷 100여개를 군 항공부대를 비롯하여 소방, 경찰 등 유관기관에 배부하여 관리하고 있으며, 헬기 엔진의 힘에 따라 적절한 담수용량의 모델〔BB1518(680L), BB2732(1200L), BB3542(1600L), BB5566(2500L), HL5000(5000L) 등〕을 운용하고 있다.  서울산림항공관리소는 국내 유일의 밤비버킷 수리정비 시설을 가지고 있는 기관으로 운용중 고장이나 결함이 발생하면 무상으로 수리정비 서비스를 지원하고 있으며 운용기관에서 고장이나 결함으로 사용이 어려운 밤비버킷은 수리정비 시설에 정비를 의뢰하면 점검하고 결함부품 교체 및 누수부위 덧대기 등 보수작업과 성능검사를 통해 운용기관에 배부해주고 있다. 잦은 산불출동으로 밤비버킷 사용 빈도수가 늘어남에 따라 매년 정비수요가 증가하는 추세로, 봄철 대형산불이 11건이나 발생한 올해는 119개의 고장나고 결함이 발행한 밤비버킷을 수리하여 평균 32개(최근 5년) 수리정비 실적의 3배가 넘는 밤비버킷을 수리정비하기도 하였다. 특히 군 항공부대 헬기가 집중 투입된 울진, 밀양 대형산불에서는 ‘산불현장 밤비버킷 수리정비 이동팀’을 운영하여 산불진화중에 고장이나 결함이 생긴 밤비버킷 47개를 현장에서 바로 수리정비하여 헬기 가동률을 높여 산불진화에 크게 기여하였다. 서울산림항공관리소는 밤비버킷 운용기관에 맞는 선제적 수리정비 서비스 제공을 위해 헬기 운용기관에 직접 방문하여 밤비버킷 경정비 수리와 밤비버킷 관리실태 조사 및 애로사항 청취 등 유관기관과 소통을 하고 있다. 또한, 밤비버킷 수리정비품질 향상을 위해 제작사(Canada SEI Industries LTD)의 기술교관(Technical service specialist)을 국내로 초빙하여 교관의 풍부한 정비기술과 노하우를 전수받는 등 밤비버킷 국내 전문인력 양성과 정비 기술력 강화로 수리정비의 전문성도 발전시키고 있다. 서울산림항공관리소는 대형화되는 산불대응력 강화를 위해 국내 유일의 밤비버킷 수리정비 서비스를 적극 지원하며, 유관기관간 긴밀한 협업을 통해 산림피해를 최소화할 수 있도록 최선의 노력을 다할 것이다.  
    • 오피니언
    • 연재.기고
    2022-12-07
  • 산림항공본부, 무사고 비행 달성 행사
    산림청 산림항공본부(본부장 고기연)는 무사고 비행 달성 행사를 가졌다고 12월 30일 밝혔다. 지난 2014년에는 무사고 1만 비행시간 도달로 첫 번째 행사를 가졌고 이후 무사고 달성 기준이 7년 이상 도달된 경우로 확대되면서 이번에 두 번째 행사를 가졌다.  산림항공 무사고 비행 행사는 2013년 초대형헬기 추락사고 이후 침체된 분위기 쇄신 및 안전문화 정착을 위해 산림항공본부 및 소속기관별로 시행하고 있다. 이번에 산림항공본부뿐만 아니라 진천산림항공관리소 및 울진산림항공관리소에서도 무사고 비행을 달성하여 자체적으로 행사를 가졌다. 산림항공본부는 2013년 10월 김포공항에서 현재의 원주시 지정면으로 이전하였고 전국에 11개 산림항공관리소를 두고 있으며 산불진화·예방, 산림병해충 항공방제, 산악인명구조, 화물운반 등의 임무를 성공적으로 수행하면서 올해로 개청 50주년을 맞았다. 고기연 산림항공본부장은 원주로 본부를 이전한 이후 두 번째로 무사고 비행 기록을 달성하게 되었다며 “산림청 산림항공본부는 앞으로도 산불진화 및 산림재해 예방을 위한 적극적 활동과 무사고 안전운항을 이어 가겠다.”라고 말했다. 
    • 산림행정
    • 항공본부
    2021-12-30
  • 양산산림항공관리소 18년 무사고 안전비행 기관 달성
    산림청 산림항공본부 양산산림항공관리소(소장 손수식)는 12월 7일 18년 무사고 안전비행 기관 달성에 따른 기념 행사를 가졌다.  양산산림항공관리소는 18년 동안 13,938시간 비행을 통해 산불진화 및 예방활동, 산림병해충 항공방제, 산림사업지업 화물운반, 산악인명구조 등 우리나라의 산림보호와 재난방지에 역점을 두고 임무를 수행해 왔으며 산림청 산림항공본부 소속 11개 산림항공관리소 중 최초이며 최장시간을 달성한 기관이 되었다. 무사고 안전비행이 있기까지 해마다 “기본과 원칙에 충실한 안전운항 실천방안”을 수립 시행하여 안전사고 발생요인과 불안전 요소를 사전에 차단하고 직원들의 항공안전 의식을 함양하였다. 일일안전브리핑을 정례화하고 안전사례 연구발표 및 토의, 항공안전사례분석 및 전파, 직무훈련강화하여 안전비행능력을 향상시키고 현장안전점검을 통해 임무현장환경을 개선하는 등 비행안전에 적극적으로 임하고 있다.  손수식 소장은 “18년 무사고 안전비행 달성은 직원들의 철저한 점검과 규정과 절차에 따른 임무수행의 결과이며, 앞으로 20년(15,000시간) 무사고 기관 달성을 위해 노력해 나가겠다.”고 밝혔다.  
    • 산림행정
    • 항공본부
    2021-12-09
  • [기고][기고]해수유입 담수지 염분도 조사로 헬기 안전성 확보
    세계적 대유행인 코로나19 속에서 유난히도 길었던 장마가 지나고 나니 가을의 문턱이라는 입추(立秋)와 모기 입도 삐뚤어진다는 처서(處暑)가 지나고 날이 풀리면서 산에는 행랑객이 늘어나고 있다. 이럴때 사람들이 즐겁게만 놀고 가면 더없이 좋겠지만 건조한 날씨와 바람에 힘입어 인적 부주의에 의해 산불이 많이 발생하는 시기이기도 하다. 산림청 서울산림항공관리소는 김포공항 내에 위치하면서 산림청 헬기 4대(대형3, 중형1)를 보유하고 있으며, 서울·인천·경기 등 수도권을 중심으로 헬기를 이용한 산불방지, 항공방제, 화물운반, 항공구조 등의 임무를 수행하는 국가기관이다.  헬기를 이용한 산불방지 임무의 경우 출동 지시가 접수되면 조종사는 정확한 위치와 산불현장의 기상 파악, 노탐(NOTAM, 운항 관계자들에게 국가에서 실시하는 고시) 및 공역 제한사항(P-518, 비행금지선(NFL) 등을 확인하고 비행인가와 비행계획서를 제출한 후 현장출동을 한다.  최초로 산불현장에 도착한 조종사는 공중에서 산불 상황을 보고한 후 헬기진입과 이탈방향, 근접한 담수지 위치를 파악하고 비행 장주를 설정한 후 안전하게 산불 공중진화 임무를 수행하고 있다. 이때 담수지는 매우 중요한 역할을 하는데 산불진화헬기 물탱크에 진화용수를 채우는 담수지는 첫째, 안전운항에 제한을 주는 장애물 및 대민 피해여부를 확인하고 둘째, 최대한 산불현장과 근접하고 적정한 수심을 가진 저수지나 강을 선택하며 셋째, 담수지역이 협소할 경우 다른 담수지역을 선정하고 분할하여 운용하고 넷째, 정풍 접근 후 참조점 선정이 용이한 위치에서 제자리 비행 및 급수 등을 고려하여 선정한다. 만약 산불현장과 가까우면서 안전한 담수지가 있으면 신속한 산불대응이 가능하지만 담수지가 먼 거리에 있으면 이동시간이 증가하여 진화효율이 떨어지며, 담수지 내 항공안전을 위협하는 송전선, 어망, 그물 등 장애물과 바다에서 유입된 염분이 있으면 그 담수지는 사용이 제한되고 있다. 특히, 염분농도가 있는 진화용수를 헬기에 담수하면 담수하는 과정에서 염분이 기체와 엔진에 스며들어 부식됨으로 심각한 헬기 결함이나 고장의 원인으로 염분도 지역에서 담수한 후에는 반드시 엔진세척 작업을 진행하고 있다. 그동안 해안가 주변 산불현장에서는 근거리에 담수지가 있어도 정확한 염분농도를 알 수 없어 헬기의 안전을 위해 다소 먼 거리의 안전한 담수지를 이용함으로 신속한 초동대응의 어려움이 있어 2021년 봄철 산불조심기간 종료와 더불어 서해안과 연접된 한강, 임진강 등 해수가 유입되는 담수지를 중심으로 8개소 29개 지점을 선정하고 염분도 조사를 하게 되었다. 조사방법은 실제 헬기가 담수하는 지점에 근접하여 대교 위에서 채수하거나 드론을 활용한 채수로 염분농도를 측정하였고 정확성을 높이기 위해 지점마다 3회씩 측정하고 2개의 측정기를 운용하여 오류를 최소화하였다. 이번 서해안 해수유입지역 담수지 염분도 조사의 적극행정을 통해 인천광역시와 경기 서부지역에서 발생하는 산불상황에 보다 적극적이고 효율적으로 대응하여 산림피해를 최소화하고 안전한 담수지 확보로 산림청 헬기의 안전성 확보는 물론 산불대응 공중진화 관계기관과 정보를 공유하였다. 국립산림과학원이 1996년과 2000년 강원도에서 발생한 대형산불 피해지의 생태계 변화를 관찰한 결과, 산림생태계 회복까지 야생동물들이 되돌아오는데 35년, 토양은 무려 100년 이상의 시간이 걸린다고 한다. 앞으로도 안전한 담수지 확보로 적극적인 항공안전관리 및 산림보호를 위해 최선의 노력을 다할 것이다. 
    • 오피니언
    2021-08-26
  • 김해 신어산 일대 등산로정비에 산림청헬기 지원 자재운반
    산림청 산림항공본부 양산산림항공관리소(소장 손수식)는 6월 17일 오전 경상남도 김해시 신어산 일대 등산로 정비에 따른 공사자재 15.5톤 상․하차 작업을 위해 까모프헬기 1대와 공중진화대원 6명을 투입하여 안전하게 운반하였다. 이번 화물운반은 김해시 신어산을 찾는 등산객들의 편의와 안전을 위해 철쭉군락지와 정상을 연결하는 등산로와 휴게 쉼터 등을 보수하기 위함으로 총 15.5톤의 데크판재, 흑관, 발전기, 폐자재 등을 밧줄로 연결하여 까모프헬기로 11회에 걸쳐 운반하였다. 손수식 소장은 “시민들이 많이 찾는 공공목적의 편의시설 등에 대해서는 산림청헬기를 이용한 화물운반을 산불조심기간을 제외하고 지원하고 있으며, 이번 화물운반을 시작으로 등산로 입간판설치, 소나무재선충병 방제목을 운반하는 등 국유림관리소와 지자체의 요청사항에 적극 협력해 나갈 것.”이라고 밝혔다.          
    • 산림행정
    • 항공본부
    2021-06-18
  • 양산산림항공관리소 무사고 17년 안전비행 기관 달성
    산림청 산림항공본부 양산산림항공관리소(소장 손수식)는 2020년 12월 7일 항공안전의 날 행사와 더불어 무사고 17년 안전비행 기관 달성 행사를 가졌다. 양산산림항공관리소는 지난 2003년 12월 7일부터 금년도 12월 6일까지 17년간 산불예방 및 진화, 산림병해충 항공방제와 항공예찰, 산악인명구조, 산림사업지원 화물운반 등 우리나라의 산림보호와 재난방지 활동에 투입되어 13,452시간 무사고 안전비행을 수립하였다. 이는 산림항공본부 소속 11개 항공관리소 중 최초이며 최장시간을 달성한 기관이 되었다. 무사고 17년 안전비행을 달성하기까지 산림항공본부의 항공안전 지휘 감독사항을 충실히 이행하는 한편, 해마다 “기본과 원칙에 충실한 안전운항 실천방안”을 수립 시행하여 안전사고 발생요인이나 불안전요소를 사전에 차단하고 직원들의 안전의식을 함양하고 있다. 주요 추진사항으로는 일일안전브리핑을 정례화하고 안전사례 연구발표 및 토의, 항공기 결함사례 통계분석으로 정비역량을 강화하고 있다. 또한, 직무훈련과 기량평가를 통해 안전비행 능력을 향상시키고 현장 안전점검을 통한 불안전요소 및 지자체와의 업무협력을 통해 임무환경 개선을 적극적으로 추진하고 있다.  양산산림항공관리소 손수식 소장은 “우리관리소의 무사고 17년 안전비행 달성은 모든 분야에서 철저한 점검과 규정과 절차에 따른 결과”라고 말하고, “앞으로 무사고 20년(15,000시간) 달성을 위해 노력해 나가겠다.” 고 밝혔다.
    • 산림행정
    • 항공본부
    2020-12-08
  • 산림청 진천산림항공관리소 산림헬기 천태산 등산로 정비사업 투입!
    산림청 진천산림항공관리소(소장 심태섭)는 9월 24일(목) 영동군 천태산 등산로 정비사업에 대형헬기(KA-32)를 투입해 총 17톤의 화물을 운반한다고 밝혔다. 이번 등산로 정비사업을 주관하는 영동군은 안전하고 쾌적한 숲길을 조성하고자 산림헬기를 지원받아 관련 자재를 산 능선부에 올리게 된다. 지난 22일, 인양·하화 지역에 대한 안전점검 및 비행경로에 대한 안전저해 요소와 민원 발생 소지 등은 미리 확인한 바 있다.      심태섭 소장은 “등산로 정비 자재 운반은 지자체와 유기적인 업무협업이 중요하며, 천태산이 명품 숲으로 거듭날 수 있도록 적극적으로 지원하겠다”라고 밝혔다.
    • 산림행정
    • 항공본부
    2020-09-24
  • 함양산림항공관리소,10년 무사고 안전비행 전통 꾸준히 이어가
    산림청 산림항공본부 함양산림항공관리소(소장 이성관)는 13일 관리소 회의실에서 전 직원이 참석한 가운데 2019년 제4회 항공안전의 날 행사를 실시했다.   함양산림항공관리소는 무사고 안전비행 전통을 이어가기 위해 혹서기 출동대비태세 확립을 위한 개인건강관리와 항공기 안전관리에 중점을 두고 실시했다. 이날 행사는 ▶ 항공기 사고 수습대책 매뉴얼 교육 ▶ 안전사고 사례전파 ▶ 음주운전, 음주사고 근절교육 ▶ 계류장 불순물 제거 ▶ 각 분야별 안전점검 순으로 직원들의 안전사고에 대한 경각심과 안전의식을 고취하는 자리였다.   특히, 5월부터 8월까지 진행된 소나무재선충병 ․ 밤나무해충 항공방제 및 산림사업지원 화물운반 임무를 폭염 속에서도 완수하는 등 안전사고 없이 진행되는 안전의 날 행사라 그 의미를 더했다.   이성관 소장은 “음주와 관련해서 항공방제뿐만 아니라 모든 임무편성 시 음주를 금하고 무더위 개인건강관리에 철저를 기해주기 바란다.”며, “특히, 직원 간 소통과 화합을 통해 무사고 전통의 행복한 관리소를 만들기 위해 꾸준히 이어가겠다.”고 밝혔다.      
    • 산림행정
    • 항공본부
    2019-08-14
  • 김재현 산림청장 산림항공본부 격려방문
    김재현 산림청장은 8월13일 산림항공본부를 방문 하여 현안 점검·직원과의 대화 및 격려하는 시간을 마련하였다. 성장과 소통, 혁신 등 을 강조한 제31대 김재현 산림청장은 취임 2년차를 맞이하여 봄철 산불대응에 최선을 다한 자랑스러운 항공본부를 방문하였다. 산림항공본부는 전국 11개 관리소를 포함한 대한민국 전역에 산불발생시 30분내로 진화를 시작 할수 있는 대한민국 최고수준의 산불진화 전문 기관이며 이외에도 응급환자 수송, 병해충 방제, 화물운반 등 헬기를 이용하는 국내최대 기관이다.   김재현 산림청장은 상반기 성과와 하반기 대응태세를 점검하고 안전을 최우선으로 한 임무가 될 수 있도록 당부하였으며 직원과의 소통 건의사항 등을 청취하며 직원들과 자유롭게 대화 하였으며 각종 산림사업 추진 등 직원들의 노고를 격려하였다. 아울러 산불진화 임무는 다음세대에 우리의 유산을 지키는 매우 중요한 일 이며 더 나아가 건강하고 가치있는 산림을 국민과 함께 누를수 있도록 할 것 이라고 밝혔다.    
    • 뉴스광장
    2019-08-13
  • 산림청 산림항공본부 함양산림항공관리소, 삼도봉 등산로 정비사업 자재운반 헬기 투입
    산림청 산림항공본부 함양산림항공관리소(소장 강경우)는 6월 4일 김천시 부항면 해인리 삼도봉 등산로 정비 자재 10톤을 대형헬기(KA-32) 1대를 투입하여 안전하게 운반했다. 김천시 부항다목적댐에서 삼도봉까지 총 9회에 걸쳐 등산로 정비사업에 필요한 자재(목재 10톤)를 대형헬기로 운반했다. 이번에 운반된 자재로 6월말까지 등산로 정비가 완료될 계획이며, 정비가 이뤄질 구간은 삼도봉 정상에서 해인리까지 2킬로미터 구간이다. 강경우 소장은 “올해 1월 전남 여수시 영취산에 등산로 정비를 위해 폐자재 100톤의 화물운반을 시작으로, 이번 달 중순 지리산둘레길 안전시설 설치사업 안전목교 자재운반 12.5톤을 운반할 계획이다.”고 밝히며, “등산을 즐기는 국민들의 안전과 편안한 산행이 될 수 있도록 앞으로 계속해서 헬기를 지원해 나가겠다.”고 말했다.
    • 뉴스광장
    2015-06-07
  • 산림청 산림항공본부 청양산림항공관리소, 지속적 안전저해요인 발굴로 현장안전 강화
      산림청 산림항공본부 청양산림항공관리소(소장 심태섭)는 6월4일 관리소내 대회의실에서 “제3회 항공안전의 날 행사”를 실시하였다고 밝혔다. 이번 행사는 봄철 산불 조심기간이 종료되었음에도 지속적으로 산불이 발생하고 있고 이와 함께 소나무재선충병 항공방제 임무도 실시되고 있는 힘든 시기에 항공안전관리에 대한 직원들의 경각심을 고취하고 안전을 최우선으로 임무를 수행하여 항공안전을 실천하고자 개최하였다. 특히 항공안전장애사례 및 화물운반시 안전사항 등 안전교육을 통하여 새로운 정보 등을 습득하고 부서별 안전토의 시간도 마련하여 안전관리 프로그램에 대한 이해의 폭을 넓히는 시간도 마련되었다. 청양산림항공관리소 관계자는 “이번 행사를 통하여 지속적으로 안전저해요인을 발굴하여 안전사고 방지에 최선을 다하고 규정 및 매뉴얼 준수 이행을 철저히 하여 임무현장 안전을 강화해 나아갈 것”이라고 밝혔다.
    • 뉴스광장
    2015-06-04
  • 산림청 익산산림항공관리소, 진안 데미샘 자연휴양림 등산로 정비 자재운반
    산림청 익산산림항공관리소(소장 우인걸)는 "진안 데미샘자연휴양림 등산로 정비 및 생태 숲 조성 사업에 대형헬기(KA-32T) 1대를 투입 5월26일~5월28일까지 총 35톤의 화물자재를 운반 한다"고 밝혔다. 이번 화물운반은 전북도 산림환경연구소의 요청으로 5월26일~5월28일까지 진안 데미샘휴양림의 선각산과 팔공산 등산로 정비와 생태 숲 조성사업에 필요한 목재, 철 자재 등 인력으로 운반이 어려운 자재를 익산항공관리소 대형헬기(KA-32T) 1대를 투입 35톤 자재를 운반한다. 산림환경연구소 관계자는 "진안 데미샘자연휴양림은 섬진강 발원지에 위치한 전북도민들이 즐겨 찾는 휴양시설물로 이번 화물운반을 통해 위험한 등산로에 계단 설치를 비롯하여 등산로 주변 생태 숲 조성사업으로 이번 등산로 정비사업이 완료되면 안전하고 편안한 등산 코스로 도민들에게 많은 사랑을 받을 수 있을 것이다"고 말했다. 익산산림항공관리소 운항담당자는 "대형헬기(KA-32T)를 이용한 화물운반은 1회 2톤 내외의 무거운 화물을 저공비행으로 운반해야하는 고난이도의 임무로 화물운반 경로에는 민가 등 많은 시설물들이 있다"고 말하면서 "화물을 운반하는 과정에서 헬기소음 등 주민들의 피해가 우려되는 만큼 지역주민들의 이해와 협조를 당부 한다"고 말했다.
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    2015-05-26
  • 산림청 산림항공본부 양산산림항공관리소, 소나무재선충병 피해목 화물운반에 대형헬기 지원!
    산림청 산림항공본부 양산산림항공관리소(소장 손수식)는 부산광역시 영도구 봉래산 지역의 소나무재선충병 피해목에 대한 화물운반을 20일부터 약 일주일간 대형헬기(KA-32T)를 투입해 실시한다. 이번 화물운반은 지난해 이상고온 현상으로 급속하게 번진 소나무재선충병 피해목의 효율적인 처리방안을 위해 부산광역시의 재선충병 완전방제 추진에 따른 헬기지원 요청에 따라 지원한다. 유관기관간 협업에 따라 20일부터 부산광역시 영도구 봉래산의 450본(200톤)의 피해목에 대해 약 일주일간 산림청 대형헬기를 투입하여 실시함으로써 ‘안심국토 실현’과 지역발전에 크게 기여하게 된다. 손수식 양산산림항공관리소장은 “헬기를 이용한 화물운반은 지상에 산재해있는 여러 가지 안전저해 요소로 인해 위험부담이 크지만 단 한건의 안전사고도 발생되지 않도록 무엇보다 안전에 기반한 사업추진으로 안전비행에 만전을 기하겠다.”며, “앞으로도 유관기관 협업을 통한 정부 3.0 산림행정으로 지역발전 및 유관기관 협조와 공조체제 유지를 위해 항상 노력할 것이다.”고 밝혔다.  
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    2015-03-19
  • 산림청 산림항공본부, 2015년 산림헬기 65개 산림사업에 2,054톤 화물운반 지원
    산림항공본부(본부장 조병철)는 2015년도 헬기를 이용한 산림사업을 지원하기 위해 공중화물운반을 희망하는 지방자치단체의 신청을 받아 65개  사업을 대상으로 2,054톤 화물운반을 지원하기로 했으며 이는 지난해보다 133%가 증가한  수치다.   그동안 산림항공본부는 산림사업 자재운반 뿐만 아니라 태풍 및 집중호우 피해지역 등 국가 재난 시 긴급복구 지원과 산림보호 장비 및 시설물 자재운반, 국립공원 생태복원 화물운반, 산림 내 폐자재 운반 등 산림사업에 적극 지원해왔다.   이번에 확정된 2015년도 지원사업은 분야별 ▲산불감시 초소 설치, 산불무인감시카메라 설치 등 산림보호사업에  13건, 180톤  ▲산림유전자원 수집, 산림욕장 보수, 등산로 정비 등 산림문화증진 사업에 48건, 1,552톤 ▲ 산림내 붕괴위험 폐건축물 철거 사업 등에 4건, 322톤이다.   올해 지원되는 공중화물운반 사업은 산림공익사업을 목적으로 육로로 운반이 불가능한 경우에만 지원하고 봄철·가을철 산불조심기간에는 지원을 하지 않는다. ※ 산불조심기간 : 봄철 2. 1~ 5.15, 가을철 11. 1~ 12.15   공중화물운반은 주로 초대형헬기(S-64)와 대형헬기(KA-32)를 이용하여 약 30m 길이의 긴 인양줄에 화물을 매달고 운반하기 때문에 난이도와 위험도가 높은 임무이다. 따라서 산림항공본부는 안전하고 완벽한 사업 지원을 위해 초대형헬기 기장급 조종사를 추가로 양성하고 비행직무훈련을 더욱 강화할 계획이다.   조병철 산림항공본부장은 “헬기를 이용한 공중화물운반은 비용적인 측면에서 장점이 있어서 해마다 헬기를 이용한 산림사업 수요가 증가하고 있는 추세로 철저한 안전 점검과 임무 수행 중 산림훼손을 최소화하기 위하여 노력하겠다.”라고 밝혔다.  
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    2015-01-12
  • 산림청 산림항공본부 강릉산림항공관리소, 산림청 헬기 화물운반 훈련 실시
    강릉산림항공관리소(소장 이창범)는 지난 14일부터 18일까지 강릉시 사천면 사기막 산림항공기종합훈련장에서 화물운반훈련을 실시한다고 밝혔다.   이 훈련은 산림청 대형헬기(KA-32T/카모프)에 20m의 화물인양줄을 매달아 화물을 연결후 목표지점까지 운반하는 훈련이다.  높은 산처럼 사람이나 차량접근이 어려운 곳에서 시설물을 설치하거나 화물을 옮길 때는 헬기를 이용해 공중으로 이송하는 것이 유일한 방법이다.  강릉산림항공관리소 관계자는 “항공기 외부에 2∼3톤에 달하는 화물을 달고 산악지역을 비행한다는 것은 매우 어렵고 힘든 일이기 때문에 고도의 비행기술이 요구된다. 따라서 강도 높은 훈련을 주기적으로 실시하고 있다“고 말했다.  
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    2014-11-17
  • 산림청 산림항공본부, 초대형 헬기 그래플(Grapple) 활용 화물 운반 시연회 개최
         산림청 산림항공본부(본부장 조병철)에서는 오는 10월 29일(수) 오후 2시부터 산림항공본부(원주시 지정면 구재로 229) 계류장에서 산림청 및 지방산림청 주요 관계관과 함께 초대형 헬기(S-64) 그래플 활용 화물운반 시연회를 개최할 계획이다.   * 제작사 : 에릭슨/미국, 도입가격 : 263백만원, 운반중량 : 4톤    산림항공본부는 초대형 헬기의 활용도 증진을 위해 초대형 헬기 그래플 시스템을 도입하여 장착하였고, 산림사업 관계자들에게 장비에 대한 이해와 효율적인 산림사업 지원을 위한 시연회를 개최하게 되었다.   그래플 시스템이 장착된 초대형 헬기는 기계장비 또는 차량이 접근 할 수 없는 지역의 벌채목, 고사목 운반과 고속도로 등에서 대형 교통사고 발생 시 신속한 사고차량 처리 등 각종 재난상황에서 신속하고 다양하게 운용될 수 있다.    이번에 시연하게 된 그래플 시스템은 공사 또는 산업현장에서 어떤 물체를 집어 올리는데 이용되는 주로 활용되는 장비이나 이번에 헬기 맞춤형으로 개조된 것을 도입하여 초대형 헬기에 장착하였다.    산림항공본부는 최근 각종 재난 및 산림사업 등에 산림항공기의 수요가 늘어나고 다양한 헬기를 다수 보유한 산림항공본부의 역할이 강조되고 있다고 밝히고, 먼저 조종사의 비행 훈련을 더 실시한 후 각종 산림사업에 활용하고, 더 나아가서 각종 재난상황에 대처 할 수 있도록 준비 할 계획이라고 밝혔다.
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    2014-10-23
  • 산림청 산림항공본부, 산림청 헬기 산악기상관측망 설치 지원
     산림청 산림항공본부는 9월 4일∼5일 서울지역 4개 지점 산악기상관측망 설치 자재 화물운반을 서울산림항공관리소 대형헬기(KA-32T)를 투입하여  실시하였다.  이번 화물운반은 서울지역(관악산, 수락산, 구룡산, 봉산)에 산불, 산사태 등 산림재해방지를 위한 산악기상관측망 설치 자재운반이었다.   서울산림항공관리소는 “앞으로도 산을 찾는 국민들의 안전을 위한 산림사업에 지속적인 지원이 이루어지도록 노력 하겠다.”고 밝혔다.  
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    2014-09-07
  • 산림항공본부 서울산림항공관리소, 산림재해방지 산악기상관측망 구축
     산림항공본부 서울산림항공관리소는 9월 4일∼5일 국립산림과학원 요청으로 서울지역 4개 지점에 산악기상관측망을 설치하는데 대형헬기(KA-32T)를 투입하여 화물운반을 지원할 계획이다.  이번 화물운반은 서울지역(관악산, 수락산, 구룡산, 봉산)에 산불, 산사태 등 산림재해방지를 위한 산악기상관측망 설치에 필요한 배터리, 태양전지판, 파렛트 등 약12톤의 화물을 운반한다.  관리소 관계자는 “헬기를 이용한 화물운반 과정에서 저공비행으로 인한 헬기소음 등의 피해가 우려되는 만큼 등산객 및 지역주민들의 이해와 협조를 당부 드린다.”고 말했다.
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    2014-09-02
  • 산림청 산림항공본부, 모악산 등산로 정비 및 생태 숲 조성 화물운반 실시
      산림청 산림항공본부(본부장 배정호)는"모악산 등산로 정비 및 생태 숲 조성 사업에 초대형헬기(S-64E) 1대를 투입 8월26일~8월29일까지 총 4일간 300톤의 화물자재를 운반 한다"고 밝혔다.   이번 모악산 화물운반은 전라북도의 요청으로 추진되는 것으로 8월26일~8월29일까지 모악산 대원사 주변 등산로에 대한 정비와 생태 숲 조성사업에 필요한 방부목, 철근, 견치돌 등 인력으로 운반이 어려운 자재 300톤을 운반한다.   모악산은 전북도민들이 즐겨 찾는 등산로 이지만 등산로 곳곳이 많이 훼손되어 있어 등산객들의 안전에 문제가 발생하고 있고, 이번 화물운반을 통해 급경사지와 위험한 등산로가 보다 더 안전하고 편안한 등산 코스로 조성되면서 도민들의 많은 사랑을 받을 수 있을 것으로 기대된다.   익산산림항공관리소 관계자는 "초대형헬기(S-64E)는 1회 약 5톤 내외의 무거운 화물을 저공비행으로 반복적으로 운반해야하는 위험한 임무로 화물운반 기간 동안 완주구이 모악산 주차장과 일부 등산코스를 통제 하고 있어 모악산을 찾는 등산객들에게 많은 불편을 끼칠 것으로 예상 된다"고 말하면서 "화물을 운반 과정에서 저공비행으로 인한 헬기소음 등 많은 피해가 우려되는 만큼 모악산을 찾은 등산객들과 지역주민들의 이해와 협조를 당부 드린다"고 말했다.
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    2014-08-26

산림행정 검색결과

  • (기고)(기고) 기후변화로 인한 극한산불, 더 주의하고 조심하여 봄철 산불을 대비하자!
    지난해 전국 산불은 740건으로 10년 평균대비 38%가 증가하였으며, 산불의 피해면적은 24,782ha로 7배가 증가하여 1조3,452억원에 달하는 막대한 재산피해를 입었다. 지구촌 곳곳에서도 대형·동시다발 산불이 증가하여 ’21년도 캐나다 430만ha, 미국 288만ha, 터키 21만ha, 이탈리아 16만ha가 발생하여 위협으로 주고 있다. 이러한 기후변화로 극한산불이 2030년 14%, 2050년 30%, 2100년 50% 증가할 것으로 UNEP(유엔환경계획 ’22) 전망한 바 있다.  우리나라의 거의 모든 산불은 사람에 의해 발생한다. 산을 찾아온 입산자들의 실화나 산림 연접된 지역의 논·밭두렁을 태우다 발생하고, 농·산촌에서 거주하시는 분들이 쓰레기를 소각하다 발생하기도 한다. 최근에는 산림과 연접한 주택의 화목보일러 과열로 산불이 발생하는 경우도 종종 있다. 산불은 99% 이상이 사람의 부주의로 발생한다. 따라서 우리가 조금만 더 주의하고 조심하면 산불을 발생하지 않게 할 수 있다. 이제 3월이다. 산불발생이 가장 많은 시기로 청명, 한식을 앞두고 있어 지금부터 산불예방과 진화를 위한 만반의 준비를 갖추고 있어야 한다. 산림청 산림항공본부는 각종 재난 및 국민의 생명과 재산을 지키기 위해 제주도를 포함 전국 12개 권역에서 산불진화, 항공방제, 화물운반, 산악구조 등의 임무를 수행하고 있다. 특히 강릉산림항공관리소는 백두대간 중심으로 동쪽에 고성, 속초, 양양, 강릉, 동해, 삼척과 서쪽에 인제, 평창, 정선, 태백 등 10개 시·군을 관할 권역으로 하고 있으며, 산불조심기간에는 우리관리소에서 보유하고 있는 4대(초대형 1대, 대형 3대)의 산불진화 헬기의 역할은 부각될 수 밖에 없다. 그러나 헬기 운용도 효율적·전략적으로 해야 한다. 무한정으로 고비용 자원인 헬기를 활용하기는 쉽지 않다. 특히 야간에는 임무를 수행하지 못한다. 그리고 바람이 심한 경우에는 이륙을 할 수 없어서 산불이 발생한다고 해도 의존할 헬기는 없다. 따라서 산불이 발생하지 않도록 더 주의하고 조심하여 예방하는 것이 현명할 것이다.  산불을 막기 위해서는 산불위험이 높은 입산통제지역은 산행을 하지말아야 한다. 입산 시에는 인화성 물질을 소지하지 말고 취사를 하거나 모닥불을 피우는 행위도 삼가해야 한다. 또한 산불위험 시기에는 무단으로 논·밭두렁, 쓰레기 등 태우지 말아야 하며, 산림과 연접된 가옥의 화목보일러는 과열현상 등 살펴야한다. 산불은 산림청과 시·군의 산림부서의 노력 만으론 막을 수 없다. 국민들의 동참만이 산불을 예방할 수 있다. 아름다운 숲을 더 이상 화마에 뺏기지 않고 후손들에게 물려줄 수 있도록, 모든 국민들이 산불예방에 동참해주시길 당부드린다. 올봄에는 한 건의 대형산불도 발생하지 않기를 기대해 본다.
    • 오피니언
    • 연재.기고
    2023-03-02
  • (기고) 대형화되는 산불재난에 선제적인 적극행정 구현
    서울산림항공관리소 소장 장용익   최근 오랜 가뭄과 기후변화 등의 영향으로 미국, 캐나다, 호주 등 지구촌에선 대형산불로 귀중한 인명과 재산피해는 물론 산림생태계에 많은 손실이 발생하였다. 올해 우리나라도 낮은 강수량과 건조한 기상조건 및 20대 대선, 재보궐 선거로 인한 국민관심 분산 등으로 9월까지 632건의 산불이 발생하여 10년 평균인 481건보다 30% 이상 증가하였다.  또한 경북 영덕산불을 시작으로 울진·삼척, 강릉·동해, 경남 밀양 등 100ha 이상의 피해가 발생한 대형산불이 11건이나 발생하였으며, 울진·삼척 산불은 산림청에서 1986년 산불을 기록한 이래 가장 오래 지속(213시간)되고 역대 두 번째 피해규모(20,923ha)의 산불로 기록되었다. 대형화되는 산불진화를 위해 산림청 진화헬기를 주력으로 지자체에서 운용되는 민간 임차헬기, 군 항공부대의 지원헬기, 소방헬기 등 헬기 운용기관과 적극적인 협조를 통해 산불공중 진화체계를 구축하여 산불을 진화하고 있다.  산림청 진화헬기와 일부(민간 임차, 군, 소방 등) 지원헬기는 동체 아랫부분에 물탱크를 장착하고 스노클을 이용하여 급수하는 반면, 대부분 민간 임차헬기와 군 지원헬기는 헬기의 화물운반용 고리에 밤비버킷이라는 물주머니를 매달고 산불현장에서 운용되고 있다. 밤비버킷은 헬기의 화물운반용 고리에 연결되며 손쉽게 탈부착이 가능하고 물투하시 비교적 비산화 위험이 낮으며 펌프 방식보다 담수시간이 빠른 장점과 더불어 물탱크가 없는 지원헬기의 필수 장비로 밤비버킷 결함여부가 헬기 가동률과 직결되는 만큼 중요한 장비이다. 산림청에서는 대형산불 발생시 공중 진화자원 확보를 위해 밤비버킷 100여개를 군 항공부대를 비롯하여 소방, 경찰 등 유관기관에 배부하여 관리하고 있으며, 헬기 엔진의 힘에 따라 적절한 담수용량의 모델〔BB1518(680L), BB2732(1200L), BB3542(1600L), BB5566(2500L), HL5000(5000L) 등〕을 운용하고 있다.  서울산림항공관리소는 국내 유일의 밤비버킷 수리정비 시설을 가지고 있는 기관으로 운용중 고장이나 결함이 발생하면 무상으로 수리정비 서비스를 지원하고 있으며 운용기관에서 고장이나 결함으로 사용이 어려운 밤비버킷은 수리정비 시설에 정비를 의뢰하면 점검하고 결함부품 교체 및 누수부위 덧대기 등 보수작업과 성능검사를 통해 운용기관에 배부해주고 있다. 잦은 산불출동으로 밤비버킷 사용 빈도수가 늘어남에 따라 매년 정비수요가 증가하는 추세로, 봄철 대형산불이 11건이나 발생한 올해는 119개의 고장나고 결함이 발행한 밤비버킷을 수리하여 평균 32개(최근 5년) 수리정비 실적의 3배가 넘는 밤비버킷을 수리정비하기도 하였다. 특히 군 항공부대 헬기가 집중 투입된 울진, 밀양 대형산불에서는 ‘산불현장 밤비버킷 수리정비 이동팀’을 운영하여 산불진화중에 고장이나 결함이 생긴 밤비버킷 47개를 현장에서 바로 수리정비하여 헬기 가동률을 높여 산불진화에 크게 기여하였다. 서울산림항공관리소는 밤비버킷 운용기관에 맞는 선제적 수리정비 서비스 제공을 위해 헬기 운용기관에 직접 방문하여 밤비버킷 경정비 수리와 밤비버킷 관리실태 조사 및 애로사항 청취 등 유관기관과 소통을 하고 있다. 또한, 밤비버킷 수리정비품질 향상을 위해 제작사(Canada SEI Industries LTD)의 기술교관(Technical service specialist)을 국내로 초빙하여 교관의 풍부한 정비기술과 노하우를 전수받는 등 밤비버킷 국내 전문인력 양성과 정비 기술력 강화로 수리정비의 전문성도 발전시키고 있다. 서울산림항공관리소는 대형화되는 산불대응력 강화를 위해 국내 유일의 밤비버킷 수리정비 서비스를 적극 지원하며, 유관기관간 긴밀한 협업을 통해 산림피해를 최소화할 수 있도록 최선의 노력을 다할 것이다.  
    • 오피니언
    • 연재.기고
    2022-12-07
  • 산림항공본부, 무사고 비행 달성 행사
    산림청 산림항공본부(본부장 고기연)는 무사고 비행 달성 행사를 가졌다고 12월 30일 밝혔다. 지난 2014년에는 무사고 1만 비행시간 도달로 첫 번째 행사를 가졌고 이후 무사고 달성 기준이 7년 이상 도달된 경우로 확대되면서 이번에 두 번째 행사를 가졌다.  산림항공 무사고 비행 행사는 2013년 초대형헬기 추락사고 이후 침체된 분위기 쇄신 및 안전문화 정착을 위해 산림항공본부 및 소속기관별로 시행하고 있다. 이번에 산림항공본부뿐만 아니라 진천산림항공관리소 및 울진산림항공관리소에서도 무사고 비행을 달성하여 자체적으로 행사를 가졌다. 산림항공본부는 2013년 10월 김포공항에서 현재의 원주시 지정면으로 이전하였고 전국에 11개 산림항공관리소를 두고 있으며 산불진화·예방, 산림병해충 항공방제, 산악인명구조, 화물운반 등의 임무를 성공적으로 수행하면서 올해로 개청 50주년을 맞았다. 고기연 산림항공본부장은 원주로 본부를 이전한 이후 두 번째로 무사고 비행 기록을 달성하게 되었다며 “산림청 산림항공본부는 앞으로도 산불진화 및 산림재해 예방을 위한 적극적 활동과 무사고 안전운항을 이어 가겠다.”라고 말했다. 
    • 산림행정
    • 항공본부
    2021-12-30
  • 양산산림항공관리소 18년 무사고 안전비행 기관 달성
    산림청 산림항공본부 양산산림항공관리소(소장 손수식)는 12월 7일 18년 무사고 안전비행 기관 달성에 따른 기념 행사를 가졌다.  양산산림항공관리소는 18년 동안 13,938시간 비행을 통해 산불진화 및 예방활동, 산림병해충 항공방제, 산림사업지업 화물운반, 산악인명구조 등 우리나라의 산림보호와 재난방지에 역점을 두고 임무를 수행해 왔으며 산림청 산림항공본부 소속 11개 산림항공관리소 중 최초이며 최장시간을 달성한 기관이 되었다. 무사고 안전비행이 있기까지 해마다 “기본과 원칙에 충실한 안전운항 실천방안”을 수립 시행하여 안전사고 발생요인과 불안전 요소를 사전에 차단하고 직원들의 항공안전 의식을 함양하였다. 일일안전브리핑을 정례화하고 안전사례 연구발표 및 토의, 항공안전사례분석 및 전파, 직무훈련강화하여 안전비행능력을 향상시키고 현장안전점검을 통해 임무현장환경을 개선하는 등 비행안전에 적극적으로 임하고 있다.  손수식 소장은 “18년 무사고 안전비행 달성은 직원들의 철저한 점검과 규정과 절차에 따른 임무수행의 결과이며, 앞으로 20년(15,000시간) 무사고 기관 달성을 위해 노력해 나가겠다.”고 밝혔다.  
    • 산림행정
    • 항공본부
    2021-12-09
  • [기고][기고]해수유입 담수지 염분도 조사로 헬기 안전성 확보
    세계적 대유행인 코로나19 속에서 유난히도 길었던 장마가 지나고 나니 가을의 문턱이라는 입추(立秋)와 모기 입도 삐뚤어진다는 처서(處暑)가 지나고 날이 풀리면서 산에는 행랑객이 늘어나고 있다. 이럴때 사람들이 즐겁게만 놀고 가면 더없이 좋겠지만 건조한 날씨와 바람에 힘입어 인적 부주의에 의해 산불이 많이 발생하는 시기이기도 하다. 산림청 서울산림항공관리소는 김포공항 내에 위치하면서 산림청 헬기 4대(대형3, 중형1)를 보유하고 있으며, 서울·인천·경기 등 수도권을 중심으로 헬기를 이용한 산불방지, 항공방제, 화물운반, 항공구조 등의 임무를 수행하는 국가기관이다.  헬기를 이용한 산불방지 임무의 경우 출동 지시가 접수되면 조종사는 정확한 위치와 산불현장의 기상 파악, 노탐(NOTAM, 운항 관계자들에게 국가에서 실시하는 고시) 및 공역 제한사항(P-518, 비행금지선(NFL) 등을 확인하고 비행인가와 비행계획서를 제출한 후 현장출동을 한다.  최초로 산불현장에 도착한 조종사는 공중에서 산불 상황을 보고한 후 헬기진입과 이탈방향, 근접한 담수지 위치를 파악하고 비행 장주를 설정한 후 안전하게 산불 공중진화 임무를 수행하고 있다. 이때 담수지는 매우 중요한 역할을 하는데 산불진화헬기 물탱크에 진화용수를 채우는 담수지는 첫째, 안전운항에 제한을 주는 장애물 및 대민 피해여부를 확인하고 둘째, 최대한 산불현장과 근접하고 적정한 수심을 가진 저수지나 강을 선택하며 셋째, 담수지역이 협소할 경우 다른 담수지역을 선정하고 분할하여 운용하고 넷째, 정풍 접근 후 참조점 선정이 용이한 위치에서 제자리 비행 및 급수 등을 고려하여 선정한다. 만약 산불현장과 가까우면서 안전한 담수지가 있으면 신속한 산불대응이 가능하지만 담수지가 먼 거리에 있으면 이동시간이 증가하여 진화효율이 떨어지며, 담수지 내 항공안전을 위협하는 송전선, 어망, 그물 등 장애물과 바다에서 유입된 염분이 있으면 그 담수지는 사용이 제한되고 있다. 특히, 염분농도가 있는 진화용수를 헬기에 담수하면 담수하는 과정에서 염분이 기체와 엔진에 스며들어 부식됨으로 심각한 헬기 결함이나 고장의 원인으로 염분도 지역에서 담수한 후에는 반드시 엔진세척 작업을 진행하고 있다. 그동안 해안가 주변 산불현장에서는 근거리에 담수지가 있어도 정확한 염분농도를 알 수 없어 헬기의 안전을 위해 다소 먼 거리의 안전한 담수지를 이용함으로 신속한 초동대응의 어려움이 있어 2021년 봄철 산불조심기간 종료와 더불어 서해안과 연접된 한강, 임진강 등 해수가 유입되는 담수지를 중심으로 8개소 29개 지점을 선정하고 염분도 조사를 하게 되었다. 조사방법은 실제 헬기가 담수하는 지점에 근접하여 대교 위에서 채수하거나 드론을 활용한 채수로 염분농도를 측정하였고 정확성을 높이기 위해 지점마다 3회씩 측정하고 2개의 측정기를 운용하여 오류를 최소화하였다. 이번 서해안 해수유입지역 담수지 염분도 조사의 적극행정을 통해 인천광역시와 경기 서부지역에서 발생하는 산불상황에 보다 적극적이고 효율적으로 대응하여 산림피해를 최소화하고 안전한 담수지 확보로 산림청 헬기의 안전성 확보는 물론 산불대응 공중진화 관계기관과 정보를 공유하였다. 국립산림과학원이 1996년과 2000년 강원도에서 발생한 대형산불 피해지의 생태계 변화를 관찰한 결과, 산림생태계 회복까지 야생동물들이 되돌아오는데 35년, 토양은 무려 100년 이상의 시간이 걸린다고 한다. 앞으로도 안전한 담수지 확보로 적극적인 항공안전관리 및 산림보호를 위해 최선의 노력을 다할 것이다. 
    • 오피니언
    2021-08-26
  • 김해 신어산 일대 등산로정비에 산림청헬기 지원 자재운반
    산림청 산림항공본부 양산산림항공관리소(소장 손수식)는 6월 17일 오전 경상남도 김해시 신어산 일대 등산로 정비에 따른 공사자재 15.5톤 상․하차 작업을 위해 까모프헬기 1대와 공중진화대원 6명을 투입하여 안전하게 운반하였다. 이번 화물운반은 김해시 신어산을 찾는 등산객들의 편의와 안전을 위해 철쭉군락지와 정상을 연결하는 등산로와 휴게 쉼터 등을 보수하기 위함으로 총 15.5톤의 데크판재, 흑관, 발전기, 폐자재 등을 밧줄로 연결하여 까모프헬기로 11회에 걸쳐 운반하였다. 손수식 소장은 “시민들이 많이 찾는 공공목적의 편의시설 등에 대해서는 산림청헬기를 이용한 화물운반을 산불조심기간을 제외하고 지원하고 있으며, 이번 화물운반을 시작으로 등산로 입간판설치, 소나무재선충병 방제목을 운반하는 등 국유림관리소와 지자체의 요청사항에 적극 협력해 나갈 것.”이라고 밝혔다.          
    • 산림행정
    • 항공본부
    2021-06-18
  • 양산산림항공관리소 무사고 17년 안전비행 기관 달성
    산림청 산림항공본부 양산산림항공관리소(소장 손수식)는 2020년 12월 7일 항공안전의 날 행사와 더불어 무사고 17년 안전비행 기관 달성 행사를 가졌다. 양산산림항공관리소는 지난 2003년 12월 7일부터 금년도 12월 6일까지 17년간 산불예방 및 진화, 산림병해충 항공방제와 항공예찰, 산악인명구조, 산림사업지원 화물운반 등 우리나라의 산림보호와 재난방지 활동에 투입되어 13,452시간 무사고 안전비행을 수립하였다. 이는 산림항공본부 소속 11개 항공관리소 중 최초이며 최장시간을 달성한 기관이 되었다. 무사고 17년 안전비행을 달성하기까지 산림항공본부의 항공안전 지휘 감독사항을 충실히 이행하는 한편, 해마다 “기본과 원칙에 충실한 안전운항 실천방안”을 수립 시행하여 안전사고 발생요인이나 불안전요소를 사전에 차단하고 직원들의 안전의식을 함양하고 있다. 주요 추진사항으로는 일일안전브리핑을 정례화하고 안전사례 연구발표 및 토의, 항공기 결함사례 통계분석으로 정비역량을 강화하고 있다. 또한, 직무훈련과 기량평가를 통해 안전비행 능력을 향상시키고 현장 안전점검을 통한 불안전요소 및 지자체와의 업무협력을 통해 임무환경 개선을 적극적으로 추진하고 있다.  양산산림항공관리소 손수식 소장은 “우리관리소의 무사고 17년 안전비행 달성은 모든 분야에서 철저한 점검과 규정과 절차에 따른 결과”라고 말하고, “앞으로 무사고 20년(15,000시간) 달성을 위해 노력해 나가겠다.” 고 밝혔다.
    • 산림행정
    • 항공본부
    2020-12-08
  • 산림청 진천산림항공관리소 산림헬기 천태산 등산로 정비사업 투입!
    산림청 진천산림항공관리소(소장 심태섭)는 9월 24일(목) 영동군 천태산 등산로 정비사업에 대형헬기(KA-32)를 투입해 총 17톤의 화물을 운반한다고 밝혔다. 이번 등산로 정비사업을 주관하는 영동군은 안전하고 쾌적한 숲길을 조성하고자 산림헬기를 지원받아 관련 자재를 산 능선부에 올리게 된다. 지난 22일, 인양·하화 지역에 대한 안전점검 및 비행경로에 대한 안전저해 요소와 민원 발생 소지 등은 미리 확인한 바 있다.      심태섭 소장은 “등산로 정비 자재 운반은 지자체와 유기적인 업무협업이 중요하며, 천태산이 명품 숲으로 거듭날 수 있도록 적극적으로 지원하겠다”라고 밝혔다.
    • 산림행정
    • 항공본부
    2020-09-24
  • 양산산림항공관리소 계류장 재포장공사 안전점검실시
      양산산림항공관리소(소장 손수식)는 오랜 기간 사용으로 노후화된 계류장 보수공사를 진행 중인 가운데 산림항공본부(본부장 진선필)에서는 공사가 기간 내 원활하게 마무리될 수 있도록 항공정비과장(신원주) 등이 공사 현장을 방문하여 점검하고 관련 직원들을 격려하였다. 양산산림항공관리소는 1993년 창설 이후 지역 내 산불방지업무와 산림병해충방제, 산림사업지원, 화물운반과 산악 인명구조 활동 등의 임무를 수행하고 있다.  양산산림항공관리소 계류장은 1993년 4월 8일 창설되어 현재까지 2회에 걸쳐 확장되어 대형헬기 2대가 동시에 이․착륙이 가능하도록 운용되고 있으며, 현재는 지면 노후화에 따른 헬기 운용 간 안전확보를 위해 올해 6월 1일부터 10월 28일까지 예산 6억을 투입하여 재포장 공사를 시행하고 있다. 현재 보유 중인 헬기 5대(KA-32 2대/Bell-206 3대)는 공사가 진행되는 동안 여유 공간이 있는 타 관리소에 분산 배치해 사전 계획된 임무만 수행한다. 소나무재선충병 항공방제를 완벽하게 수행하였으며, 이달 중순부터 Bell-206 헬기 2대를 투입하여 경남 5개 시․군에 대해 밤나무 항공방제를 실시한다. 손수식 소장은 “계류장 공사는 가을철 산불조심기간 헬기운영에 지장이 없도록 철저하게 추진하겠으며, 공사가 진행되는 동안 산불방지업무 등 주요 임무에 대한 개선 및 발전방안을 연구․토의하여 관리소 업무수행능력을 더 발전시키는 기회가 될 것.”이라고 말했다.
    • 산림행정
    • 항공본부
    2020-07-09
  • 산림청 이영주 사무관, 제9대 강릉산림항공관리소장 취임
      제9대 산림청 산림항공본부 강릉산림항공관리소장으로 이영주(57) 사무관이 7월 6일 취임했다.  상명여고와 동국대 국어국문학과를 졸업하고 1990년 9급 공채로 공직생활을 시작한 이 소장은 2016년 사무관으로 승진하여 산림청과 산림교육원, 동부지방산림청 기획운영과장 등을 역임하며,  ‘함께 근무하고 싶은 상사’로 선정되는 등 소통과 화합의 리더십을 보여 주고 있으며 개인적으로 장애를 극복하고 삶에 적극적인 인물로 평가받고 있다.  이 소장은 “강원영동(6개시군) 및 강원영서(4개시군)를 관할하는 산림항공기 운영 전문기관으로서 산불진화, 산림병해충방제, 산악구조, 화물운반 등의 임무를 수행함에 있어 안전을 최우선시 하면서 기본과 원칙에 충실한 업무추진 및 직원 간 소통과 화합을 통해 활기차고 생동감 넘치는 관리소가 되도록 노력하겠다” 고 취임 소감을 밝혔다. 
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    2020-07-07
  • 산림청 청양산림항공관리소 「7년 무사고 안전비행 달성!」
      산림청 청양산림항공관리소(소장 김대환)는 6월 25일 (목) “7년 4,070시간 무사고 안전비행 달성”을 기념하는 자리를 마련했다. 청양산림항공관리소는 2013년 6월 12일 개소 이래, 산림항공기(헬기) 총 4대(대형 KA-32 2대, 소형 BELL-206 2대)를 보유하고 있으며 산불진화, 항공구조, 항공방제, 화물운반 등 산림 전분야에 투입되어 「7년간 무사고 안전비행」을 이어가고 있다. 이날 행사에는 직원들의 노고를 축하하는 진선필 산림항공본부장의 자체 항공안전포상 수여식과 함께, 안전문화 장려를 위한 헬기운영 현황 점검, 격납고 및 계류장 등 주요시설과 산림항공기 상태를 확인하고 직원과의 대화를 가지는 시간도 가졌다. 김대환 소장은 “청양산림항공관리소 7년 무사고 안전비행을 달성하기까지 많은 어려운 상황 속에서도 기본과 원칙을 준수하고, 각자의 맡은 임무에 충실하였기에 오늘과 같은 뜻깊은 자리를 마련할 수 있었다”며, “앞으로도 10년을 넘어 그 이상 무사고 안전비행 전통을 이어가도록 노력하겠다”고 전했다.    
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    2020-06-26
  • 함양산림항공관리소, 광양백운산 등산로정비 화물운반
    산림청 함양산림항공관리소(이성관 소장)는 29일 ∼ 30일(1박2일) 전남 광양시 백운산 등산로 정비사업 임무에 산림항공기(KA-32) 1대를 투입한다. 이번 임무는 백운산 능선부 일원 등산로 정비사업으로 화물은 약 17.3ton(목재, 철근 등)이며, 3구역에 나눠 약 15회에 걸쳐 산림항공기(KA-32)로 운반한다.   안전한 임무수행을 위해 화물운반 비행직무훈련을 실시하였며, 16일 현지조사로 헬기 이.착륙 공간 확보 및 안전저해요소 제거, 사고예방과 안전에 중점을 두고 실시 할 계획이다. 이성관 소장은 “공익목적의 산림사업 지원을 증가하여 산을 찾는 국민들이 안전하고 즐거운 산행을 즐길 수 있도록 산림사업지원을 이어가겠다.”고 밝혔다.
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    2020-06-26
  • 산불특별 대책기간 종료 후 진화인력 치유프로그램 운영
      산림청 익산산림항공관리소(소장 장준태)는「봄철 산불특별 대책기간」(2월 1일∼5월 15일)이 종료함에 따라 진화인력의 지친 몸과 마음을 치유하기 위하여 문화의 날을 운영한다. 봄철 대형산불로 기록된 안동산불, 고성산불, 울주산불은 물론 전국 동시다발적으로 발생하는 산불에 적극 대응하여 국가 헬기 운용기관의 핵심 중추가 되어 국민에게 신뢰받는 기관이 되기 위해 최대의 노력을 기울였다. 익산산림항공관리소장은 “생활 속 거리두기를 철저히 이행하면서 봄철 산불 최전선에서 고생한 진화인력을 위해 문화의 날을 운영하여 지친 몸과 마음을 치유하고 인명구조, 항공방제, 화물운반의 임무 또한 안전하게 완수하자”고 당부하였다.    
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    2020-06-23
  • 익산산림항공관리소, 산림사업을 위한 화물 직무훈련 실시
    익산산림항공관리소(소장 장준태)은 6. 09. ∼ 10일 산림사업 지원을 대비하여 초대형 항공기 화물운반 직무훈련을 진안군 정천면 일원에서 실시한다고 밝혔다.  이번 훈련은 여름철 장마를 대비하여 산사태 복구 및 감시카메라 설치 임무를 실시하는 것으로 5톤과 1톤 무게의 화물을 싣고 실제와 같은 조건으로 실시하였으며, 산림사업 지원 임무에 투입 되는 안전 팀과 지상 팀 훈련도 함께 실시하였다. 익산산림항공관리소 장준태 소장은“안전을 위해서는 꾸준한 훈련으로 비행 숙달 훈련을 해야 한다면서 안전을 최우선으로 훈련하라”고 말했다.
    • 산림행정
    • 항공본부
    2020-06-10
  • 광릉숲 산불감시카메라 자재운반 산림항공기 지원
    산림청 산림항공본부 서울산림항공관리소(소장 김광석)는 2월24일 국립수목원 광릉숲 산불감시카메라 전원장치 개선을 위해 헬기를 이용한 화물운반을 지원하였다고 밝혔다.  광릉숲은 멸종위기종과 천연기념물을 포함한 다양한 동‧식물이 서식하고 있는 우리나라 최대의 생물다양성을 보여주고 있는 숲으로 생육지 보전이 절실히 요구되는 곳이다. 김광석 소장은 “산불로부터 종 보호를 위한 안정적인 생육이 이루어 질 수 있도록 산불감시카메라 개선사업을 하면서 시설물 설치를 위한 자재운반 등 헬기를 이용한 각종 산림사업 지원에 안전비행을 우선으로 최선을 다하고 있다”고 밝혔다.       
    • 산림행정
    • 항공본부
    2020-02-24
  • 안동산림항공관리소, 학가산 무선중계기 교체를 위한 대형헬기 지원
      산림청 산림항공본부 안동산림항공관리소(소장 김위동)는 9월 17일 경북 안동시 북후면 신전리 학가산에 무선중계기시스템 교체를 위해 대형헬기(KA-32T) 1대를 지원했다고 밝혔다.    무선중계기 교체 화물운반은 관련 자재 1.1톤으로 신규 설치 자재(762kg)를 학가산 정상으로 올리고 철거 자재(332kg)를 내리는 임무로 무선중계기시스템 설치에 운반되는 주요 화물로는 무선중계기함체, 케이블류, 접지자재, 안테나 지주설비 등 13종이며, 임무에 앞서 인양지 및 하화지 주변 잡목 제거와 화물 결속상태 확인 등 안전에 철저를 기해서 실시했다.     김위동 소장은 “이번 임무는 적극행정을 통한 산림청 산불방지과 요청으로 실시하게 되었으며, 이번에 운반된 자재를 이용하여 무선중계기 시스템이 복구가 완료되면 올 가을철 산불조심기간 부터 산불상황실에서 실시간으로 산불감시 활동에 활용되며, 앞으로도 대한민국의 산림사업 지원임무에 적극적으로 돕겠다”고 말했다.         
    • 산림행정
    • 항공본부
    2019-09-17
  • 무사고 안전비행 위한 무더위 속 구슬땀
      산림청 함양산림항공관리소는 8월 26일부터 항공기의 안전성 유지를 위해 정시점검을 실시한다. 함양산림항공관리소는 대형헬기 3대, 소형헬기 2대를 운용 중으로 산불진화, 인명구조, 산림사업 화물운반, 항공방제 등 임무를 수행하고 있다. 이번 정시점검 대상은 소형헬기 Bell-206 기종으로 소나무 및 밤나무의 항공방제와 산불공중 지휘기 임무를 주로 수행한다.   그 동안의 임무수행을 통해 100시간의 비행시간을 채우고 실시하는 이번 정시점검은 헬기의 정상적인 성능과 안전성 및 신뢰성이 있는지를 확인하기 위한 점검으로 엔진 연료계통과 블레이드 점검, 동체 안전성 검사를 실시한다. 정시점검을 실시하는 검사관들은 책임감과 사명감으로 아직 가지 않은 무더위에도 구슬땀을 흘리며 10년 무사고 전통을 이어가고자 한다.  
    • 산림행정
    • 항공본부
    2019-08-27
  • 함양산림항공관리소,10년 무사고 안전비행 전통 꾸준히 이어가
    산림청 산림항공본부 함양산림항공관리소(소장 이성관)는 13일 관리소 회의실에서 전 직원이 참석한 가운데 2019년 제4회 항공안전의 날 행사를 실시했다.   함양산림항공관리소는 무사고 안전비행 전통을 이어가기 위해 혹서기 출동대비태세 확립을 위한 개인건강관리와 항공기 안전관리에 중점을 두고 실시했다. 이날 행사는 ▶ 항공기 사고 수습대책 매뉴얼 교육 ▶ 안전사고 사례전파 ▶ 음주운전, 음주사고 근절교육 ▶ 계류장 불순물 제거 ▶ 각 분야별 안전점검 순으로 직원들의 안전사고에 대한 경각심과 안전의식을 고취하는 자리였다.   특히, 5월부터 8월까지 진행된 소나무재선충병 ․ 밤나무해충 항공방제 및 산림사업지원 화물운반 임무를 폭염 속에서도 완수하는 등 안전사고 없이 진행되는 안전의 날 행사라 그 의미를 더했다.   이성관 소장은 “음주와 관련해서 항공방제뿐만 아니라 모든 임무편성 시 음주를 금하고 무더위 개인건강관리에 철저를 기해주기 바란다.”며, “특히, 직원 간 소통과 화합을 통해 무사고 전통의 행복한 관리소를 만들기 위해 꾸준히 이어가겠다.”고 밝혔다.      
    • 산림행정
    • 항공본부
    2019-08-14
  • 김재현 산림청장 산림항공본부 격려방문
    김재현 산림청장은 8월13일 산림항공본부를 방문 하여 현안 점검·직원과의 대화 및 격려하는 시간을 마련하였다. 성장과 소통, 혁신 등 을 강조한 제31대 김재현 산림청장은 취임 2년차를 맞이하여 봄철 산불대응에 최선을 다한 자랑스러운 항공본부를 방문하였다. 산림항공본부는 전국 11개 관리소를 포함한 대한민국 전역에 산불발생시 30분내로 진화를 시작 할수 있는 대한민국 최고수준의 산불진화 전문 기관이며 이외에도 응급환자 수송, 병해충 방제, 화물운반 등 헬기를 이용하는 국내최대 기관이다.   김재현 산림청장은 상반기 성과와 하반기 대응태세를 점검하고 안전을 최우선으로 한 임무가 될 수 있도록 당부하였으며 직원과의 소통 건의사항 등을 청취하며 직원들과 자유롭게 대화 하였으며 각종 산림사업 추진 등 직원들의 노고를 격려하였다. 아울러 산불진화 임무는 다음세대에 우리의 유산을 지키는 매우 중요한 일 이며 더 나아가 건강하고 가치있는 산림을 국민과 함께 누를수 있도록 할 것 이라고 밝혔다.    
    • 뉴스광장
    2019-08-13
  • 함양산림항공관리소, 10년 7,650시간 무사고 안전비행 달성
    산림청 함양산림항공관리소(이성관 소장)는 7월 15일(금) ‘10년 7,650시간 무사고 안전비행’을 기념하는 자리를 마련했다. 함양산림항공관리소는 2009년 7월 2일 개청 이래, 산림헬기 총5대(대형헬기KA-32 3대, 소형헬기Bell-206 2대)를 보유하고 있으며, 산불진화, 산악인명구조, 항공방제, 화물운반 등 산림 전 분야에 투입되어 10년간 무사고 안전비행을 이어가고 있다. 이날 행사에 이어 ‘2019년 밤나무해충 항공방제’ 무사고 안전비행을 기원하는 ‘안전결의 대회’도 함께 실시하고, 안전비행 전통을 이어가기 위해 만전을 기했다.   이성관 소장은 “함양산림항공관리소 10년 무사고 기념행사는 많은 어려운 상황 속에서도 기본과 원칙을 준수하고, 각자의 맡은 임무에 충실하였기에 오늘과 같은 뜻깊은 자리를 마련할 수 있었다.”며, 앞으로 30년, 50년, 100년 무사고 안전비행 전통을 이어 가겠다.”고 밝혔다.    
    • 산림행정
    • 항공본부
    2019-07-16

산림산업 검색결과

  • 산림항공본부, 무사고 비행 달성 행사
    산림청 산림항공본부(본부장 고기연)는 무사고 비행 달성 행사를 가졌다고 12월 30일 밝혔다. 지난 2014년에는 무사고 1만 비행시간 도달로 첫 번째 행사를 가졌고 이후 무사고 달성 기준이 7년 이상 도달된 경우로 확대되면서 이번에 두 번째 행사를 가졌다.  산림항공 무사고 비행 행사는 2013년 초대형헬기 추락사고 이후 침체된 분위기 쇄신 및 안전문화 정착을 위해 산림항공본부 및 소속기관별로 시행하고 있다. 이번에 산림항공본부뿐만 아니라 진천산림항공관리소 및 울진산림항공관리소에서도 무사고 비행을 달성하여 자체적으로 행사를 가졌다. 산림항공본부는 2013년 10월 김포공항에서 현재의 원주시 지정면으로 이전하였고 전국에 11개 산림항공관리소를 두고 있으며 산불진화·예방, 산림병해충 항공방제, 산악인명구조, 화물운반 등의 임무를 성공적으로 수행하면서 올해로 개청 50주년을 맞았다. 고기연 산림항공본부장은 원주로 본부를 이전한 이후 두 번째로 무사고 비행 기록을 달성하게 되었다며 “산림청 산림항공본부는 앞으로도 산불진화 및 산림재해 예방을 위한 적극적 활동과 무사고 안전운항을 이어 가겠다.”라고 말했다. 
    • 산림행정
    • 항공본부
    2021-12-30
  • 양산산림항공관리소 18년 무사고 안전비행 기관 달성
    산림청 산림항공본부 양산산림항공관리소(소장 손수식)는 12월 7일 18년 무사고 안전비행 기관 달성에 따른 기념 행사를 가졌다.  양산산림항공관리소는 18년 동안 13,938시간 비행을 통해 산불진화 및 예방활동, 산림병해충 항공방제, 산림사업지업 화물운반, 산악인명구조 등 우리나라의 산림보호와 재난방지에 역점을 두고 임무를 수행해 왔으며 산림청 산림항공본부 소속 11개 산림항공관리소 중 최초이며 최장시간을 달성한 기관이 되었다. 무사고 안전비행이 있기까지 해마다 “기본과 원칙에 충실한 안전운항 실천방안”을 수립 시행하여 안전사고 발생요인과 불안전 요소를 사전에 차단하고 직원들의 항공안전 의식을 함양하였다. 일일안전브리핑을 정례화하고 안전사례 연구발표 및 토의, 항공안전사례분석 및 전파, 직무훈련강화하여 안전비행능력을 향상시키고 현장안전점검을 통해 임무현장환경을 개선하는 등 비행안전에 적극적으로 임하고 있다.  손수식 소장은 “18년 무사고 안전비행 달성은 직원들의 철저한 점검과 규정과 절차에 따른 임무수행의 결과이며, 앞으로 20년(15,000시간) 무사고 기관 달성을 위해 노력해 나가겠다.”고 밝혔다.  
    • 산림행정
    • 항공본부
    2021-12-09
  • 김해 신어산 일대 등산로정비에 산림청헬기 지원 자재운반
    산림청 산림항공본부 양산산림항공관리소(소장 손수식)는 6월 17일 오전 경상남도 김해시 신어산 일대 등산로 정비에 따른 공사자재 15.5톤 상․하차 작업을 위해 까모프헬기 1대와 공중진화대원 6명을 투입하여 안전하게 운반하였다. 이번 화물운반은 김해시 신어산을 찾는 등산객들의 편의와 안전을 위해 철쭉군락지와 정상을 연결하는 등산로와 휴게 쉼터 등을 보수하기 위함으로 총 15.5톤의 데크판재, 흑관, 발전기, 폐자재 등을 밧줄로 연결하여 까모프헬기로 11회에 걸쳐 운반하였다. 손수식 소장은 “시민들이 많이 찾는 공공목적의 편의시설 등에 대해서는 산림청헬기를 이용한 화물운반을 산불조심기간을 제외하고 지원하고 있으며, 이번 화물운반을 시작으로 등산로 입간판설치, 소나무재선충병 방제목을 운반하는 등 국유림관리소와 지자체의 요청사항에 적극 협력해 나갈 것.”이라고 밝혔다.          
    • 산림행정
    • 항공본부
    2021-06-18
  • 양산산림항공관리소 무사고 17년 안전비행 기관 달성
    산림청 산림항공본부 양산산림항공관리소(소장 손수식)는 2020년 12월 7일 항공안전의 날 행사와 더불어 무사고 17년 안전비행 기관 달성 행사를 가졌다. 양산산림항공관리소는 지난 2003년 12월 7일부터 금년도 12월 6일까지 17년간 산불예방 및 진화, 산림병해충 항공방제와 항공예찰, 산악인명구조, 산림사업지원 화물운반 등 우리나라의 산림보호와 재난방지 활동에 투입되어 13,452시간 무사고 안전비행을 수립하였다. 이는 산림항공본부 소속 11개 항공관리소 중 최초이며 최장시간을 달성한 기관이 되었다. 무사고 17년 안전비행을 달성하기까지 산림항공본부의 항공안전 지휘 감독사항을 충실히 이행하는 한편, 해마다 “기본과 원칙에 충실한 안전운항 실천방안”을 수립 시행하여 안전사고 발생요인이나 불안전요소를 사전에 차단하고 직원들의 안전의식을 함양하고 있다. 주요 추진사항으로는 일일안전브리핑을 정례화하고 안전사례 연구발표 및 토의, 항공기 결함사례 통계분석으로 정비역량을 강화하고 있다. 또한, 직무훈련과 기량평가를 통해 안전비행 능력을 향상시키고 현장 안전점검을 통한 불안전요소 및 지자체와의 업무협력을 통해 임무환경 개선을 적극적으로 추진하고 있다.  양산산림항공관리소 손수식 소장은 “우리관리소의 무사고 17년 안전비행 달성은 모든 분야에서 철저한 점검과 규정과 절차에 따른 결과”라고 말하고, “앞으로 무사고 20년(15,000시간) 달성을 위해 노력해 나가겠다.” 고 밝혔다.
    • 산림행정
    • 항공본부
    2020-12-08
  • 산림청 진천산림항공관리소 산림헬기 천태산 등산로 정비사업 투입!
    산림청 진천산림항공관리소(소장 심태섭)는 9월 24일(목) 영동군 천태산 등산로 정비사업에 대형헬기(KA-32)를 투입해 총 17톤의 화물을 운반한다고 밝혔다. 이번 등산로 정비사업을 주관하는 영동군은 안전하고 쾌적한 숲길을 조성하고자 산림헬기를 지원받아 관련 자재를 산 능선부에 올리게 된다. 지난 22일, 인양·하화 지역에 대한 안전점검 및 비행경로에 대한 안전저해 요소와 민원 발생 소지 등은 미리 확인한 바 있다.      심태섭 소장은 “등산로 정비 자재 운반은 지자체와 유기적인 업무협업이 중요하며, 천태산이 명품 숲으로 거듭날 수 있도록 적극적으로 지원하겠다”라고 밝혔다.
    • 산림행정
    • 항공본부
    2020-09-24

오피니언 검색결과

  • (기고)(기고) 기후변화로 인한 극한산불, 더 주의하고 조심하여 봄철 산불을 대비하자!
    지난해 전국 산불은 740건으로 10년 평균대비 38%가 증가하였으며, 산불의 피해면적은 24,782ha로 7배가 증가하여 1조3,452억원에 달하는 막대한 재산피해를 입었다. 지구촌 곳곳에서도 대형·동시다발 산불이 증가하여 ’21년도 캐나다 430만ha, 미국 288만ha, 터키 21만ha, 이탈리아 16만ha가 발생하여 위협으로 주고 있다. 이러한 기후변화로 극한산불이 2030년 14%, 2050년 30%, 2100년 50% 증가할 것으로 UNEP(유엔환경계획 ’22) 전망한 바 있다.  우리나라의 거의 모든 산불은 사람에 의해 발생한다. 산을 찾아온 입산자들의 실화나 산림 연접된 지역의 논·밭두렁을 태우다 발생하고, 농·산촌에서 거주하시는 분들이 쓰레기를 소각하다 발생하기도 한다. 최근에는 산림과 연접한 주택의 화목보일러 과열로 산불이 발생하는 경우도 종종 있다. 산불은 99% 이상이 사람의 부주의로 발생한다. 따라서 우리가 조금만 더 주의하고 조심하면 산불을 발생하지 않게 할 수 있다. 이제 3월이다. 산불발생이 가장 많은 시기로 청명, 한식을 앞두고 있어 지금부터 산불예방과 진화를 위한 만반의 준비를 갖추고 있어야 한다. 산림청 산림항공본부는 각종 재난 및 국민의 생명과 재산을 지키기 위해 제주도를 포함 전국 12개 권역에서 산불진화, 항공방제, 화물운반, 산악구조 등의 임무를 수행하고 있다. 특히 강릉산림항공관리소는 백두대간 중심으로 동쪽에 고성, 속초, 양양, 강릉, 동해, 삼척과 서쪽에 인제, 평창, 정선, 태백 등 10개 시·군을 관할 권역으로 하고 있으며, 산불조심기간에는 우리관리소에서 보유하고 있는 4대(초대형 1대, 대형 3대)의 산불진화 헬기의 역할은 부각될 수 밖에 없다. 그러나 헬기 운용도 효율적·전략적으로 해야 한다. 무한정으로 고비용 자원인 헬기를 활용하기는 쉽지 않다. 특히 야간에는 임무를 수행하지 못한다. 그리고 바람이 심한 경우에는 이륙을 할 수 없어서 산불이 발생한다고 해도 의존할 헬기는 없다. 따라서 산불이 발생하지 않도록 더 주의하고 조심하여 예방하는 것이 현명할 것이다.  산불을 막기 위해서는 산불위험이 높은 입산통제지역은 산행을 하지말아야 한다. 입산 시에는 인화성 물질을 소지하지 말고 취사를 하거나 모닥불을 피우는 행위도 삼가해야 한다. 또한 산불위험 시기에는 무단으로 논·밭두렁, 쓰레기 등 태우지 말아야 하며, 산림과 연접된 가옥의 화목보일러는 과열현상 등 살펴야한다. 산불은 산림청과 시·군의 산림부서의 노력 만으론 막을 수 없다. 국민들의 동참만이 산불을 예방할 수 있다. 아름다운 숲을 더 이상 화마에 뺏기지 않고 후손들에게 물려줄 수 있도록, 모든 국민들이 산불예방에 동참해주시길 당부드린다. 올봄에는 한 건의 대형산불도 발생하지 않기를 기대해 본다.
    • 오피니언
    • 연재.기고
    2023-03-02
  • (기고) 대형화되는 산불재난에 선제적인 적극행정 구현
    서울산림항공관리소 소장 장용익   최근 오랜 가뭄과 기후변화 등의 영향으로 미국, 캐나다, 호주 등 지구촌에선 대형산불로 귀중한 인명과 재산피해는 물론 산림생태계에 많은 손실이 발생하였다. 올해 우리나라도 낮은 강수량과 건조한 기상조건 및 20대 대선, 재보궐 선거로 인한 국민관심 분산 등으로 9월까지 632건의 산불이 발생하여 10년 평균인 481건보다 30% 이상 증가하였다.  또한 경북 영덕산불을 시작으로 울진·삼척, 강릉·동해, 경남 밀양 등 100ha 이상의 피해가 발생한 대형산불이 11건이나 발생하였으며, 울진·삼척 산불은 산림청에서 1986년 산불을 기록한 이래 가장 오래 지속(213시간)되고 역대 두 번째 피해규모(20,923ha)의 산불로 기록되었다. 대형화되는 산불진화를 위해 산림청 진화헬기를 주력으로 지자체에서 운용되는 민간 임차헬기, 군 항공부대의 지원헬기, 소방헬기 등 헬기 운용기관과 적극적인 협조를 통해 산불공중 진화체계를 구축하여 산불을 진화하고 있다.  산림청 진화헬기와 일부(민간 임차, 군, 소방 등) 지원헬기는 동체 아랫부분에 물탱크를 장착하고 스노클을 이용하여 급수하는 반면, 대부분 민간 임차헬기와 군 지원헬기는 헬기의 화물운반용 고리에 밤비버킷이라는 물주머니를 매달고 산불현장에서 운용되고 있다. 밤비버킷은 헬기의 화물운반용 고리에 연결되며 손쉽게 탈부착이 가능하고 물투하시 비교적 비산화 위험이 낮으며 펌프 방식보다 담수시간이 빠른 장점과 더불어 물탱크가 없는 지원헬기의 필수 장비로 밤비버킷 결함여부가 헬기 가동률과 직결되는 만큼 중요한 장비이다. 산림청에서는 대형산불 발생시 공중 진화자원 확보를 위해 밤비버킷 100여개를 군 항공부대를 비롯하여 소방, 경찰 등 유관기관에 배부하여 관리하고 있으며, 헬기 엔진의 힘에 따라 적절한 담수용량의 모델〔BB1518(680L), BB2732(1200L), BB3542(1600L), BB5566(2500L), HL5000(5000L) 등〕을 운용하고 있다.  서울산림항공관리소는 국내 유일의 밤비버킷 수리정비 시설을 가지고 있는 기관으로 운용중 고장이나 결함이 발생하면 무상으로 수리정비 서비스를 지원하고 있으며 운용기관에서 고장이나 결함으로 사용이 어려운 밤비버킷은 수리정비 시설에 정비를 의뢰하면 점검하고 결함부품 교체 및 누수부위 덧대기 등 보수작업과 성능검사를 통해 운용기관에 배부해주고 있다. 잦은 산불출동으로 밤비버킷 사용 빈도수가 늘어남에 따라 매년 정비수요가 증가하는 추세로, 봄철 대형산불이 11건이나 발생한 올해는 119개의 고장나고 결함이 발행한 밤비버킷을 수리하여 평균 32개(최근 5년) 수리정비 실적의 3배가 넘는 밤비버킷을 수리정비하기도 하였다. 특히 군 항공부대 헬기가 집중 투입된 울진, 밀양 대형산불에서는 ‘산불현장 밤비버킷 수리정비 이동팀’을 운영하여 산불진화중에 고장이나 결함이 생긴 밤비버킷 47개를 현장에서 바로 수리정비하여 헬기 가동률을 높여 산불진화에 크게 기여하였다. 서울산림항공관리소는 밤비버킷 운용기관에 맞는 선제적 수리정비 서비스 제공을 위해 헬기 운용기관에 직접 방문하여 밤비버킷 경정비 수리와 밤비버킷 관리실태 조사 및 애로사항 청취 등 유관기관과 소통을 하고 있다. 또한, 밤비버킷 수리정비품질 향상을 위해 제작사(Canada SEI Industries LTD)의 기술교관(Technical service specialist)을 국내로 초빙하여 교관의 풍부한 정비기술과 노하우를 전수받는 등 밤비버킷 국내 전문인력 양성과 정비 기술력 강화로 수리정비의 전문성도 발전시키고 있다. 서울산림항공관리소는 대형화되는 산불대응력 강화를 위해 국내 유일의 밤비버킷 수리정비 서비스를 적극 지원하며, 유관기관간 긴밀한 협업을 통해 산림피해를 최소화할 수 있도록 최선의 노력을 다할 것이다.  
    • 오피니언
    • 연재.기고
    2022-12-07
  • [기고][기고]해수유입 담수지 염분도 조사로 헬기 안전성 확보
    세계적 대유행인 코로나19 속에서 유난히도 길었던 장마가 지나고 나니 가을의 문턱이라는 입추(立秋)와 모기 입도 삐뚤어진다는 처서(處暑)가 지나고 날이 풀리면서 산에는 행랑객이 늘어나고 있다. 이럴때 사람들이 즐겁게만 놀고 가면 더없이 좋겠지만 건조한 날씨와 바람에 힘입어 인적 부주의에 의해 산불이 많이 발생하는 시기이기도 하다. 산림청 서울산림항공관리소는 김포공항 내에 위치하면서 산림청 헬기 4대(대형3, 중형1)를 보유하고 있으며, 서울·인천·경기 등 수도권을 중심으로 헬기를 이용한 산불방지, 항공방제, 화물운반, 항공구조 등의 임무를 수행하는 국가기관이다.  헬기를 이용한 산불방지 임무의 경우 출동 지시가 접수되면 조종사는 정확한 위치와 산불현장의 기상 파악, 노탐(NOTAM, 운항 관계자들에게 국가에서 실시하는 고시) 및 공역 제한사항(P-518, 비행금지선(NFL) 등을 확인하고 비행인가와 비행계획서를 제출한 후 현장출동을 한다.  최초로 산불현장에 도착한 조종사는 공중에서 산불 상황을 보고한 후 헬기진입과 이탈방향, 근접한 담수지 위치를 파악하고 비행 장주를 설정한 후 안전하게 산불 공중진화 임무를 수행하고 있다. 이때 담수지는 매우 중요한 역할을 하는데 산불진화헬기 물탱크에 진화용수를 채우는 담수지는 첫째, 안전운항에 제한을 주는 장애물 및 대민 피해여부를 확인하고 둘째, 최대한 산불현장과 근접하고 적정한 수심을 가진 저수지나 강을 선택하며 셋째, 담수지역이 협소할 경우 다른 담수지역을 선정하고 분할하여 운용하고 넷째, 정풍 접근 후 참조점 선정이 용이한 위치에서 제자리 비행 및 급수 등을 고려하여 선정한다. 만약 산불현장과 가까우면서 안전한 담수지가 있으면 신속한 산불대응이 가능하지만 담수지가 먼 거리에 있으면 이동시간이 증가하여 진화효율이 떨어지며, 담수지 내 항공안전을 위협하는 송전선, 어망, 그물 등 장애물과 바다에서 유입된 염분이 있으면 그 담수지는 사용이 제한되고 있다. 특히, 염분농도가 있는 진화용수를 헬기에 담수하면 담수하는 과정에서 염분이 기체와 엔진에 스며들어 부식됨으로 심각한 헬기 결함이나 고장의 원인으로 염분도 지역에서 담수한 후에는 반드시 엔진세척 작업을 진행하고 있다. 그동안 해안가 주변 산불현장에서는 근거리에 담수지가 있어도 정확한 염분농도를 알 수 없어 헬기의 안전을 위해 다소 먼 거리의 안전한 담수지를 이용함으로 신속한 초동대응의 어려움이 있어 2021년 봄철 산불조심기간 종료와 더불어 서해안과 연접된 한강, 임진강 등 해수가 유입되는 담수지를 중심으로 8개소 29개 지점을 선정하고 염분도 조사를 하게 되었다. 조사방법은 실제 헬기가 담수하는 지점에 근접하여 대교 위에서 채수하거나 드론을 활용한 채수로 염분농도를 측정하였고 정확성을 높이기 위해 지점마다 3회씩 측정하고 2개의 측정기를 운용하여 오류를 최소화하였다. 이번 서해안 해수유입지역 담수지 염분도 조사의 적극행정을 통해 인천광역시와 경기 서부지역에서 발생하는 산불상황에 보다 적극적이고 효율적으로 대응하여 산림피해를 최소화하고 안전한 담수지 확보로 산림청 헬기의 안전성 확보는 물론 산불대응 공중진화 관계기관과 정보를 공유하였다. 국립산림과학원이 1996년과 2000년 강원도에서 발생한 대형산불 피해지의 생태계 변화를 관찰한 결과, 산림생태계 회복까지 야생동물들이 되돌아오는데 35년, 토양은 무려 100년 이상의 시간이 걸린다고 한다. 앞으로도 안전한 담수지 확보로 적극적인 항공안전관리 및 산림보호를 위해 최선의 노력을 다할 것이다. 
    • 오피니언
    2021-08-26
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